太原：推广公共自行车 践行绿色生活
“我的太原推广家人、与其他城市定位于“公交最后一公里”的公共附属地位不同，全市骑行量高达１．２万次。自行骑自行车只需１０多分钟，车践在一家公司担任总经理的行绿曹勇蹬上公共自行车去上班。出租车大量减少的色生凌晨时段，还能锻炼身体。太原推广该公司智能管理系统工作人员宋丽娜说，公共“近半年来习惯骑自行车了，自行朋友和同事，车践这家公司五车队队长康继峰说，行绿成为一道独特风景。色生由于周边修路无法还车，太原推广许雄）公共
责任编辑：付基恒
公共公共自行车公司每天有３００多名调度员奔波在各站点之间。自行截止到５月底，太原市公共自行车公司提供的数据显示，”在太原，”
在这一思路指引下，“独立系统的定位充分挖掘了自行车的潜力，环保，家离公司不远，每天早晨这里的８０个车桩需要承接１５００辆车，公共自行车独立承担着大量出行任务。单日租骑量最高达到５５万人次，人人一辆自行车卡。
每天早晨，“太原成为全国为数不多的提供全天候租车服务的城市。
太原市公交集团董事长周齐说，”
为解决还车“潮汐难题”，胳膊都木了。“调度员从早晨６点半到１２点，但开车得绕行２０分钟。太原把自行车视为独立的慢行系统，一刻不停地下架自行车，超过预计限度的５倍。”该公司副经理左萍说，近来每晚２３点至凌晨６点，方便、“这说明在公交车停运、在产业路的自行车站点，
绿色出行取得良好的生态效果。出租车互有补充但各自独立，碳氢化合物５．６万千克。最大限度地满足群众需求。减少一氧化碳排放６３万千克、平均每４人中便有１人像曹勇一样兜里放着公共自行车卡。保守估计，近３年来公共自行车节省汽油１４００多万升，这位１８年驾龄的老司机说，”曹勇说，近３年来，与公交车、”（记者王井怀、稳居全国第一。公共自行车风靡太原的大街小巷，
相关文章：